W erze cyfrowych kokpitów, w których dominują wielofunkcyjne ekrany dotykowe oferujące dostęp do map, streamingu muzyki, podcastów, aplikacji i multimediów, tradycyjne radio znajduje się pod coraz większą presją. Widoczność tego medium w nowych samochodach maleje, a jego rola jako codziennego towarzysza kierowców jest zagrożona. W odpowiedzi na tę sytuację nadawcy publiczni i komercyjni z całej Europy i Australii połączyli siły, by walczyć o przyszłość radia w motoryzacji.
Podczas międzynarodowej konferencji WorldDAB Automotive 2025 w Madrycie ogłoszono powstanie inicjatywy „Radio Ready for Connected Cars” – globalnego porozumienia nadawców, którzy wspólnie apelują do producentów samochodów o zachowanie kluczowej roli radia w cyfrowych kokpitach.
Radio nie może zniknąć z deski rozdzielczej
Podczas otwarcia wydarzenia, które zgromadziło blisko 200 liderów branży motoryzacyjnej i medialnej, Matías González Martín, Sekretarz Generalny ds. Telekomunikacji w Hiszpanii, wyraził poparcie rządu dla cyfrowego radia DAB+, podkreślając, że trwają konsultacje w sprawie regulacji, które mogą przyspieszyć jego wdrażanie.
Z kolei przedstawiciele kluczowych europejskich organizacji medialnych ostrzegali, że marginalizacja radia w nowych pojazdach grozi jego całkowitym zanikiem:
„Radio to nasz wierny towarzysz podróży – bliski, zaufany i zawsze dostępny. Nie wyobrażam sobie, by mogło zniknąć z deski rozdzielczej. Musimy działać wspólnie i innowacyjnie, aby utrzymać jego obecność w połączonym cyfrowo świecie”
– powiedziała Edita Kudláčová, szefowa działu radia w Europejskiej Unii Nadawców (EBU). Tobias Nielsen, wiceprezes ds. cyfrowych w Bauer Media Group, podkreślił:
„To dla nas kluczowe, by radio pozostało łatwo dostępne, widoczne i intuicyjne w obsłudze w samochodach przyszłości.”
Stefan Möller, prezes Stowarzyszenia Europejskich Nadawców Radiowych (AER), dodał, że obecność radia w samochodach to nie tylko kwestia kultury, ale i bezpieczeństwa.
Bauer Media Group wspiera globalną koalicję
Grupa Bauer Media, do której należą m.in. RMF FM, RMF Classic i RMF Maxx – wiodące stacje w Polsce – aktywnie wspiera działania na rzecz przyszłości radia w samochodach. Na konferencji w Madrycie dołączyła do globalnej inicjatywy „Radio Ready”, która zakłada trzy kluczowe filary:
- Widoczność i łatwość obsługi radia w samochodach,
- Odpowiednia prezentacja aplikacji radiowych w systemach infotainment,
- Niezawodne sterowanie głosowe.
To pierwsze tak szerokie porozumienie publicznych i komercyjnych nadawców na rzecz wspólnej strategii obecności radia w nowoczesnych pojazdach. Inicjatywę wsparły m.in. EBU, BBC, Global, NRJ, RTL, Radio France, Sveriges Radio, Radio Hamburg oraz australijska organizacja RCA.
„To moment przełomowy”
zaznaczył Tobias Nielsen.
„Jeśli radio nie będzie odpowiednio eksponowane w nowych samochodach, grozi nam jego stopniowe zniknięcie. Tymczasem radio to nie tylko rozrywka, ale ważne źródło informacji, również w sytuacjach kryzysowych.”
Hiszpania — strategiczny wybór i rosnący rynek DAB+
Madryt, jako gospodarz tegorocznego szczytu WorldDAB Automotive, nie został wybrany przypadkowo. Hiszpania to jeden z największych producentów samochodów w Europie i dynamicznie rozwijający się rynek cyfrowego radia. Publiczny nadawca RTVE we współpracy z operatorem Cellnex uruchomił już emisję DAB+ w 15 miastach.
Javier Sánchez Perez z RTVE ostrzegł:
„Jeśli nie zapewnimy linearnej obecności radia w samochodach, radio po prostu zniknie. A jeśli zniknie z samochodów, zniknie z życia wielu ludzi.”
Przyszłość radia: hybrydowe podejście
Uczestnicy konferencji zgodzili się, że przyszłość radia to model hybrydowy, łączący transmisję DAB+, FM oraz IP (internet), co daje użytkownikom maksimum elastyczności i jakości.
„To jedyna droga, by nadawcy zachowali kontrolę nad dystrybucją swojego sygnału i nie zostali zdominowani przez gigantów technologicznych,”
podsumowała Jacqueline Bierhorst, prezes WorldDAB.
Dlaczego to ważne również dla Polski?
W Polsce radio wciąż cieszy się dużą popularnością, zwłaszcza w samochodach. Jednak w obliczu postępującej cyfryzacji motoryzacji, także RMF FM, RMF Classic czy RMF Maxx mogą w przyszłości potrzebować wsparcia regulacyjnego i technologicznego, by utrzymać swoją pozycję w kokpicie. Udział Bauer Media Group w globalnej inicjatywie jest sygnałem, że także polscy nadawcy nie zamierzają bezczynnie przyglądać się marginalizacji radia — medium, które od dekad kształtuje naszą codzienność i kulturę.
„Radio musi pozostać dostępne, widoczne i darmowe
– również w samochodach przyszłości,”
to wspólny apel nadawców z całego świata. Teraz czas na odpowiedź branży motoryzacyjnej.
